PROJECT Autovrije stad

Duurzaam verplaatsen, Duurzaam verplaatsen - Autoluw en verkeersvrij
In uitwerking
De Brugse binnenstad autovrij maken.

De Brugse binnenstad autovrij maken en zo Brugge als echte fietsstad profileren.

Ontdek hier de projectfiche van de groep met alle info:

projectfiche_autovrije_binnenstad.docx

Milieuvriendelijk, gezonder, goedkoper (benzineverbruik), minder lawaai, gezelliger, veiliger, meer mogelijkheden voor fietsstallingen

Brugge kan hierdoor een echte fietsstad worden

Ambitie om de allerbeste fietsstad van Vlaanderen waar te maken

Autoluw maken voor de bewoners (paaltjes / vaste tijdstippen?)

Stadsbestuur, De Lijn, studiebureau, scholen

Inwoners, toeristen, bezoekers, winkelcliënteel, rolstoelgebruikers

Met andere woorden: iedereen

Intelligente paaltjes, kleinere stadsbussen en het voorzien van ringbussen, een tram of bussen naar de ring en de randparkings

Een leefbare mobiliteit in de regio van Brugge met de nadruk op het openbaar vervoer en alternatieve transportmiddelen (fietsers, voetgangers, over het water)

Websites (stad Brugge), verkeersborden, reisagentschappen, De Lijn, pers, social media, dienst toerisme stad Brugge

Voorstel doen van de Bruggelingen naar de overheid

Iemand moet naar het bestuur gaan met voorstellen, een petitie, ...

Reactie

Marleen Brutyn
Het ongehinderd van de ene kant van de straat naar de andere kant van de straat kunnen fietsen is ook mijn bekommernis. Ik fiets zelf bijna iedere dag naar en van het centrum. De leden van de groep kennen mijn bekommernis. Ik heb voorgesteld om in de autovrije straten een fietsstrook aan te brengen waarop duidelijk staat dat het om een fietspad gaat (fietsicoontje). Een ander voorstel werd gedaan om een route voor fietsers apart te maken.
Roland Hostyn
Wat in Gent mogelijk is, stuur ik een artikel mee: http://www.volkskrant.nl/buitenland/autos-eruit-kunstgras-erin~a4078448/ Twee maanden lang kunnen kinderen in enkele Gentse straten naar hartenlust buiten spelen. De straten zijn afgesloten voor verkeer. Buurtgenoten organiseren het zelf, de animo groeit. Verder succes met jullie project!
Ed Manus
Ondanks de zone 30 in de binnenstad zie ik veel auto's te vlug rijden. Ik ben voorstander om in de binnenstad een inhaalverbod voor auto's in de voeren. Als er vb. in de Langestraat of op de Langerei een fietser rijdt, wordt de auto verplicht om achteraan aan te sluiten en niet in te halen. Dit inhaalverbod geldt dan ook voor fietsers die vervolgens achter de auto aansluiten. ZIjn er steden waar dergelijke maatregelen al zijn toegepast ?
Myrite
autovrij, graag! zal minder verkeer en veiliger zijn voor straten waar verkeer Brugge uitrijdt. Dit in Vlamingstraat, St-Jorisstraat, Vlamingdam waar bestuurders liefst volle gas ( max. 30 !!) de binnenstad verlaten
Benny Coene
Autovrij, neen. Een leuke illusie, Sommige dingen vervoer je niet met een fiets, weekelijkse boodschappen,... Al eens gedacht aan een vakman laten komen? Een verbouwing in het stad is een heuse opdracht. Veel aannemers willen niet eens in het centrum werken omwille van de parkeerproblemen. Je neemt niet de goedkoopste offerte, je neemt de vakman die wil. Brugge werkt nu al ontmoedigend voor koning auto. In Brugge neem je niet je auto voor je plezier, enkel uit noodzaak.
Infinito
Laat ons eerst streven naar een stad waar geen nachtelijke bestellingen worden gedaan zo dat IEDEREEN kan genieten van een nachtrust Leveringen in Brugge niet meer toe laten voor 7 uur s morgens tot 21 uur s avonds en niet op onmogelijke momenten .

Pagina's

Jouw reactie